R34

　　Ｒ３４　ＧＴ−Ｒ
Ｆ３面　透明断熱フィルム

こちらも人気のＧＴ−Ｒ、中古市場価格がすごいことになっているそうで・・・


若いオーナー様ですが、車のために家を建ちガレージも作り、内装日焼け防止のためフィルムを貼り、とことん拘っております。何か夢中になれる一台があるのはいいものですね。


価値のあるお車ですのでいつまでも大切に・・・


ありがとうございました。

911

ポルシェ　タイプ９６４
３Ｄハイブリットコート
ガラス撥水コーティング

93’　カレラ２　
人気高騰中の９６４


今では相場が当時の新車価格にまで高騰しているそうです。その貴重な一台をご用命頂きました。お車はガレージ保管されておりますが、年数がそれなりに経過していますので細心の注意


を払い作業します。早速ナンバーを外そうとしたらネジが空回り・・・
塗装状態は１オーナーの修復歴なし、オーナー様自ら丁寧な洗車されているようで至って良好ただ以前コーティングされてい

ますので除去しながらの作業です。

当時正規代理店のミツワステッカーも大切です。



完成。
塗装の艶感、さいこ―です。

Ｋ様、これからも大切にお乗りください、外装のメンテナンスはご協力させていただきます。

ありがとうございました。

メンテナンス

　メンテナンスは必要？

よくお客様にメンテナンスってどんなことするの？と聞かれますが、メンテの内容は普段の洗車で落ちない汚れを除去し、トップコートの入れ


替えが基本となりますが、その他気になる部分の再加工や状態確認です。お車により保管状態や使用頻度、お手入れ方法も様々、施工後6か月からお受けいたしますがご希望であれば3か月から承っております。

ではコーティング後洗車で落ちない汚れとは？主にシリカスケールです。イオンデポジットとも言いますがこれが付着し始めると通常のシャンプーでは落とすことができません。またコーティング層の撥水機能を低下させます。イオンデポジットは初期、盛り上がった状態で塗装面に付着しており洗車では落ちず塗装面に核となって留まります、そして雨が降りまた同じ核に水が溜まり最終的にクレーターをつくってしまいます。盛り上がった状態のうちに核を除去していくことが重要です。デポジットを完全に防ぐことは残念ですがありません、しかし早目の洗車とメンテナンスで軽減することは可能です。
コーティングをよりよく維持するために・・・